Polski Fiat 125p


Krótka charakterystyka:


Rok produkcji: 1980

Silnik: 98 KM DOHC z rodziny fiata, dwa wałki w głowicy, chłodnica oleju,
          doprężające tłoki z garbem, elektryczna pompa paliwa,
          układ wydechowy z jednym tłumikiem końcowym, śr. 50 mm .

Skrzynia biegów: seryjna, 5 biegowa z fiata 131.

Zawieszenie: Sprężyny polonez truck, przycięte 1,5 zwoja, amortyzatory utwardzane
                   (zmienione zawory, mniejsza przepustowość, inna charakterystyka
                    pracy), z tyłu nowe resory z dołożonym głównym piórem.

Układ hamulcowy: Przód – hamulce z fiata argenty; tłoczek 54 mm średnicy,
                           zaciski pływające na tulejach.
                           Tarcze hamulcowe mikoda 257mm nawiercane.
                           Tył – seryjne hamulce z dodatkowymi zaciskami i osobnym
                           obwodem hydraulicznym obsługującym hamulec ręczny.

Wnętrze: Fotele kubełkowe mirco, pasy bezpieczeństwa 5 punktowe, 3 calowe,
              wyłącznik 6 pkt prądu, szyby tył poliwęglan, odelżone tylne drzwi,
              kierownica sportowa 35 cm + naba 11 cm,
              intercom, obrotomierz z shiftlightem .
             
Dodatkowe wyposażenie: Gaśnica 4 kg, zapinki klapy i maski,
                                      płyta ochronna pod silnikiem, wspomaganie kierownicy.

 

  HOME

  FIAT

STARTY

BUDOWA

  HISTORIA

GALERIA

  LINKI

KSIĘGA GOŚCI

  KONTAKT

 

Classicauto Cup Kielce 2010